Nous saluons le retour

C'est quand même dommage que le Tour n'ait pas pu avoir lieu en avril et vous nous avez énormément manqué lors de la fermeture. C'est donc formidable que nous puissions vous accueillir à nouveau pour compter à rebours vers la nouvelle date: 18 octobre. Nous avons pris les mesures nécessaires pour garantir la meilleure sécurité et santé possible. Un aperçu des mesures et des points d'attention.

 

 

RÉCEPTION

  • Le RondeShop a été ouvert au hall d'entrée afin que 15 personnes maximum peuvent être ensemble dans le magasin et le hall d'entrée en même temps.
  • Nous insistons autant que possible sans numéraire pour payer: carte bancaire ou Payconiq.
  • Hygiène des mains est une condition essentielle pour contenir le virus. Alors désinfectez vos mains sur le colonne de désinfection.
  • Tenir Distance de 1,5 mètre de chacun d'eux. Vous n'avez pas à maintenir cette distance par rapport aux colocataires.
  • Il y a un nouvelle sortie qui est clairement délimité pour que les visiteurs n'aient pas à se croiser.

 

BOUTIQUE

  • Le RondeShop a été ouvert au hall d'entrée afin que maximum 15 personnes peut être au rez-de-chaussée en même temps.
  • Réfléchissez bien avant de toucher un livre ou un gadget. Les vêtements peuvent bien sûr être essayés. Nous demandons le des vêtements appropriés qui ne sont pas achetés dessus avant rack fourni accrocher.
  • Le paiement a lieu sans numéraire et une personne à la caisse par compte.

 

SALLE D'EXPOSITION

  • Nous demandons un bon aperçu de l'occupation et de la billetterie par téléphone (055
    33 99 33) ou par mail votre billet réserver. Indiquez combien de fois vous venez, quel jour et à quelle heure.
  • Sur la base de la règle de 1 pers./15m2, il est permis max.30 personnes par heure  dans l'espace d'exposition.
  • Les écrans tactiles et parties interactives sont préliminaires caché ou en attente assis pour des raisons de sécurité. Nous demandons également rien à toucher dans l'espace d'exposition.
  • Utilisez le colonnes de désinfection qui sont présents à différents endroits.
  • Tenir distance les uns des autressauf si vous venez visiter l'exposition avec des colocataires.

 

 

LOCATION DE VÉLOS ET INSTALLATIONS DE VÉLO

  • La location de vélo est pas encore admis. 
  • Les vestiaires et les douches rester fermé pour des raisons de santé.

 

LOCATION DE CHAMBRE

  • La location de salle est également toujours pour des raisons de sécurité ne pas terminé.

 

CAFÉ PELOTON

  • La brasserie est à travers le conduire à emporter ouvert de 10h à 15h selon la météo.
  • Du café, des boissons sans alcool et diverses pâtisseries sont disponibles. Il y a pas de boissons alcoolisées servi. Le café est uniquement disponible en combinaison avec une collation.
  • Nous demandons gentiment 1 par 1 pour rejoindre et être la distance nécessaire.
  • Les banques dessus Tour de Flanders Square n'est pas un endroit pour continuer à surfer après être sorti.

 

 

MESURES GÉNÉRALES

  • le message avec mesures est lu à plusieurs reprises via le système audio
  • Rue à sens unique: aussi bien dans l'espace d'exposition (-1) qu'au rez-de-chaussée il y a une circulation à sens unique dans le but d'éviter les croisements. Une sortie supplémentaire a été créée au rez-de-chaussée.
  • Billetterie et cashless: L'achat d'un billet d'exposition se fait en ligne ou par téléphone et les paiements pour la boutique se font exclusivement sans numéraire.
  • Système de comptage: grâce à la billetterie sur réservation uniquement, nous pouvons garantir qu'un maximum de 30 personnes seront présentes dans l'espace d'exposition à la fois.
  • Hygiène des mains: il y en a à différents endroits distributeurs de gel pour les mains prévoir une désinfection régulière des mains.
  • Hygiène: les différents points de contact public (poignées de porte, toilettes, etc.) sont soigneusement nettoyés plusieurs fois par jour.
  • Écrans Plexi: Des écrans en plexiglas sont fournis au bureau.

 

Merci de votre compréhension et j'espère vous voir bientôt! Utilisez votre santé mentale et restez en bonne santé.

# ensemble contre corona

 

Avez-vous des questions? N'hésitez pas à nous contacter via info@crvv.be ou via 055/33 99 33.

Tour des Flandres à vélo: boucle jaune

yellow loop

 

Eh bien, ne sous-estimez pas la boucle bleue. Vous pourriez penser que c'est correct parce que c'est seulement 78 km. Mais il a le Kwaremont, le Paterberg et le Koppenberg tous à une très courte distance. Tu ne veux pas faire ça. Et nous ne vous conseillerions vraiment pas d'aller sur le rouge. Il vous emmène jusqu'à Geraardsbergen, où vous devez escalader le célèbre mur. Avez-vous apporté votre équipement de montagne? Ce que vous voulez vraiment, c'est sortir et essayer la boucle jaune. Bien sûr, c'est 103 km, mais c'est généralement plat avec seulement quelques sections pavées entre les deux.

C'est le conseil que nous donnons à nos visiteurs quand nous remarquons qu'ils ne sont pas des passionnés de vélo de 300 km par semaine bien entraînés. Cependant, le dernier mot leur appartient. Les trois boucles cyclables balisées commencent et se terminent à la porte d'entrée du Tour of Flanders Center.

 

Boucle jaune un morceau de gâteau?

Donc, en ces temps Corona, mon collègue Sander (Marketing) et moi-même avons décidé de tester la théorie. La boucle jaune est-elle vraiment le morceau de gâteau que nous prétendons être? Ou y a-t-il quelque chose de plus? Sander est le type de cycliste accro à la plupart d'entre nous. Il sort sur son vélo plusieurs fois par semaine et je le décrirais comme un Flandrien. C'est un état d'esprit. Il n'abandonne pas. Il continue d'appuyer sur ces pédales pour faire voler son vélo sur toute surface que la nature lui lance. Quant à moi, j'ai récemment acheté un vélo de gravel Specialized et j'aime faire du vélo de la même manière que j'aimais ma grand-mère. Sincère, mais d'une certaine distance.
Désormais, les trois boucles ont été créées par la province de Flandre orientale. Ils ont fait les cartes, ils ont fait les panneaux indicateurs et ils ont tout entretenu. Et disons: ils font un travail fantastique dans ce domaine. Le fait est que vous ne pouvez pas mettre chaque ascension ou chaque pavé sur une carte.

 

Grimpe et pavé jusqu'au bout

C'est quelque chose que nous avons découvert après seulement quelques kilomètres. Une méchante petite montée appelée la

Petegemberg

Petegemberg

𝙋𝙚𝙩𝙚𝙜𝙚𝙢𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 530m, moyenne 7,6%, max. 11%) était notre premier défi sur ce soi-disant morceau de gâteau. Comme c'était une surprise totale, cela nous a fait nous demander ce qui allait nous arriver. C'est là que j'ai décidé de ne plus jamais vendre cette boucle comme une boucle facile.

La première vraie montée était 𝙉𝙤𝙠𝙚𝙧𝙚𝙗𝙚𝙧𝙜 (350 m de longueur, moyenne 6%, max. 7%). Cette courte montée pavée est la scène principale de la course UCI ProSeries Nokere Koerse. Nous avons trouvé que c'était assez facile, mais après avoir vérifié les horaires des sections sur Strava, nous n'étions pas trop convaincus que tout le monde restait sur les pavés. Donc, pour ceux d'entre vous qui aiment couper les coins ronds, il y a un pavé assez grand que vous pouvez utiliser pour conquérir cette ascension. Qui sommes-nous pour juger.

Huisepontweg

Huisepontweg

Les suivants sur la liste sont 𝙃𝙪𝙞𝙨𝙚𝙥𝙤𝙣𝙩𝙬𝙚𝙜, 𝙇𝙚𝙙𝙚𝙬𝙚𝙜 et 𝘿𝙤𝙤𝙧𝙣. Un combiné de 3,2 km de sections pavées différentes. Aucun d'entre eux n'est vraiment difficile, mais nous l'avons vu comme un bon

goût de ce qui allait arriver. Et vous pouvez les voir comme une piste d'entraînement. Parce qu'il y a eu des livres entiers écrits sur la conduite sur des pavés, mais l'essentiel est de laisser le vélo faire le travail. Tout ce que vous avez entendu est vrai. Ne plongez pas vos doigts dans le volant. Laissez doucement vos mains reposer dessus de la manière qui vous convient le mieux. Un peu comme si j'embrassais ma grand-mère.

                               

Une piste d'entraînement, tu as dit? Oui. Parce qu'après 𝘿𝙚𝙣 𝘼𝙨𝙩 (longueur 450m, moyenne 5%, max. 11%), nous avons pu rouler sur le célèbre 𝙋𝙖𝙙𝙙𝙚𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩. Cette section pavée de 2,4 km de long est réputée pour ses apparitions annuelles dans le Tour des Flandres. Il décidera à peine qui va gagner, mais il séparera les garçons des hommes. Quand nous avons roulé, la rue était en assez bon état et bien qu'étant assez difficile, nous avons trouvé que c'était faisable. Avec le recul. Parce que les gens nous ont prévenus qu'il fallait garder un petit quelque chose pour les 20 derniers kilomètres de la boucle. Davantage à venir.

Paddestraat

Paddestraat

Ai-je mentionné que la boucle jaune est parfois impitoyable? Il y a à peine 300m entre la fin de la Paddestraat et le début de la 𝙇𝙞𝙥𝙥𝙚𝙣𝙝𝙤𝙫𝙚𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩. Encore 1,3 km de pavés. Avec la première partie légèrement grimpante. Mais après cela, c'est un trajet simple vers la ville de Zottegem, qui est un peu plus à mi-chemin. N'oubliez pas qu'il y aura un passage dangereux entre Buke et la N462. À part cela, cette boucle est une conduite très sûre.

Les suivants dans le menu sont les 𝙑𝙡𝙖𝙢𝙢𝙚 (700 m de descente, moyenne 5%, max. 10%) et les 𝙃𝙤𝙨𝙩𝙚𝙡𝙡𝙚𝙧𝙞𝙚 (1,2 km de descente, moyenne 3%, max. 10%) donc si vous voulez augmenter votre vitesse moyenne sur Strava, ces deux descentes sont un changement de décor bienvenu. N'était-ce pas que j'avais oublié de mentionner l'apparence du 𝙆𝙤𝙧𝙩𝙚𝙣𝙙𝙧𝙞𝙚𝙨 entre les deux. Cette montée de 2,2 km a une moyenne confortable de 3% mais un point le plus raide de 10%. Heureusement, toutes ces 3 sections n'ont pas un seul pavé. Mais quand même, si vous êtes aussi mal entraîné que moi, chaque muscle commence à vous faire mal.

 

Peur du Molenberg

Et puis vint le 𝙈𝙤𝙡𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 460m, moyenne 7%, max. 14%). Eh bien, c'était la première et la seule section de la boucle jaune où Sander et moi avons décidé de suivre notre propre chemin. Voici l'affaire. C'est un gars du marketing. Ils arrivent à faire exploser les choses. Il m'a prévenu. J'avais peur. Encore plus peur que lorsque ma grand-mère voulait embrasser la version de 6 ans de moi-même avec sa moustache poilue.

 

Ho ho saint pavés ...

Alors qu'il sautait sur le dos pavé de ce fameux petit monstre, j'ai tourné tôt à droite et suis monté le 𝘾𝙖𝙞𝙡𝙙𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 800m, avg. 4%, max. 7%) à la place. En raison du manque de pavés. Encore un petit défi, mais ce que mon cher collègue a omis de me dire, c'est que le Caildenberg croise avec le Molenberg, donc je devais encore faire environ 150m d'escalade pavée. En dehors de ce mensonge perfide, nous formons une super équipe!

Ce fut plus tard suivi par le 𝙅𝙖𝙜𝙚𝙧𝙞𝙟, une rue pavée de 1 km de long. Une section juste, mais rien comparé à ce qui allait suivre. 𝙆𝙚𝙧𝙠𝙜𝙖𝙩𝙚. 2,5 km de pavés dont le départ est

Jagerij

Moulin de chasse

sournois, c'est le moins qu'on puisse dire. Les premiers 500m sont pavés faciles par rapport à ce qui est à venir. C'est de la pure souffrance. La rue se dégrade à un rythme impitoyable. Torturer jusqu'au bout. Vous pouvez sentir les 206 os de votre corps trembler et crier. Agonie. Et juste au moment où vous pensez qu'une section en T est la fin de toutes vos souffrances, vous tournez à droite vers le pire morceau de route de la boucle jaune. C'est là que je me suis fait une promesse. À partir d'aujourd'hui, je retrouverai celui qui a conçu cette boucle et je lui ferai avaler un pavé. Ou une bière Kwaremont s'il s'avère être un bon gars.

 

 

Muscles jetés aux loups sur le Wolvenberg  

Après cette horreur, est venu la section pavée de descente de 𝙑𝙤𝙡𝙠𝙚𝙜𝙚𝙢𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 1 km, moyenne 5%, max. 12%). Une descente droite mais difficile. C'était quand même amusant de se jeter en descente.
Et la dernière ascension de la journée était la 𝙒𝙤𝙡𝙫𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 800m, moyenne 4%, max. 17%). Cette route asphaltée était, en combinaison avec Kerkgate, ce dont nous avions été avertis. «Économisez un petit quelque chose pour les 20 derniers kilomètres». Une section la plus raide de 17% après 90 km de secousses sur des pavés est douloureuse. Nous connaissons tous cette sensation lorsque vous pensez que vos muscles vont exploser. Eh bien le mien l'a fait. Je les ai perdus là-bas. Si quelqu'un les trouve, veuillez les rapporter au Markt 43 à 9700 Oudenaarde. Des frais de recherche seront récompensés.

Mais ce que nous savions, c'est qu'après cette hideuse petite montée, il ne restait plus qu'à deux sections pavées. Le 𝙍𝙪𝙞𝙩𝙚𝙧𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩 d'une longueur de 800m était douloureux et la descente sur le 𝙆𝙖𝙩𝙩𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (600 m de longueur, moyenne 6%, max. 8%) était d'une manière masochiste quelque peu gratifiante.

Au bout de 5 heures, nous avons eu le plaisir de voir la belle mairie gothique de 𝙊𝙪𝙙𝙚𝙣𝙖𝙖𝙧𝙙𝙚. Baigner dans la lumière chatoyante du soleil du soir. C'est un spectacle que mon collègue et moi voyons tous les jours. Mais jamais auparavant cela n'avait été aussi beau.

 

Le verdict final

Maintenant, pour le verdict. Cette boucle jaune est-elle plate et facile? Est-ce le morceau de gâteau que nous prétendons être? Non. Certainement pas. Il faut avouer que c'est tout aussi dur que son frère et sa sœur Rouge et Bleu. Mais à sa manière. Bien sûr, il n'a pas le Muur ou le Paterberg. Vous ne pourrez pas vous vanter d'avoir survécu au Koppenberg. Non, ce Yellow Loop est difficile car il vous donne un autre goût des Ardennes flamandes. C'est la succession de différents types de tronçons qui en fait un véritable défi.

 

Profitez de la balade et restez en sécurité,

À M