Série de portraits des gagnants du Tour belge des Flandres

Vainqueurs belges du Tour des Flandres dans le Centre du Tour des Flandres

En 2016, photographe amateur Anneke Kestelijn tout dépeint Vainqueurs belges du Tour des Flandres comme projet de thèse de son cours de photographie. Cela a commencé comme un passe-temps, mais cela s'est rapidement intensifié. Parallèlement, elle a dépeint tous les vainqueurs (belges et étrangers) encore vivants du Tour des Flandres avec le soutien de la Ville de Renaix. Elle voulait se faire une image de la personne derrière le cycliste. Les cyclistes eux-mêmes l'ont convaincue de poursuivre son projet.   

 

Normalement, toute la série de portraits «Expo Rondewinnaars» aurait eu lieu en avril au CC De Ververij à Renaix. En avant-goût de cette exposition qui se déroulera en octobre à Renaix, Anneke expose la série de portraits des lauréats du Tour des Flandres de Belgique au Centre du Tour des Flandres. Plusieurs figures emblématiques du cyclisme: le regretté Roger Decock, le Cannibal Eddy Merckx, les trois fois vainqueurs Museeuw et Boonen, le tout premier vainqueur virtuel Van Avermaet et bien d'autres.

 

L'exposition «Les gagnants du Tour belge des Flandres» dure jusqu'en février 2021. La présentation du livre et l'exposition complète auront lieu à Renaix en octobre 2020. 

Tour des Flandres à vélo: boucle jaune

yellow loop

 

Eh bien, ne sous-estimez pas la boucle bleue. Vous pourriez penser que c'est correct parce que c'est seulement 78 km. Mais il a le Kwaremont, le Paterberg et le Koppenberg tous à une très courte distance. Tu ne veux pas faire ça. Et nous ne vous conseillerions vraiment pas d'aller sur le rouge. Il vous emmène jusqu'à Geraardsbergen, où vous devez escalader le célèbre mur. Avez-vous apporté votre équipement de montagne? Ce que vous voulez vraiment, c'est sortir et essayer la boucle jaune. Bien sûr, c'est 103 km, mais c'est généralement plat avec seulement quelques sections pavées entre les deux.

C'est le conseil que nous donnons à nos visiteurs quand nous remarquons qu'ils ne sont pas des passionnés de vélo de 300 km par semaine bien entraînés. Cependant, le dernier mot leur appartient. Les trois boucles cyclables balisées commencent et se terminent à la porte d'entrée du Tour of Flanders Center.

 

Boucle jaune un morceau de gâteau?

Donc, en ces temps Corona, mon collègue Sander (Marketing) et moi-même avons décidé de tester la théorie. La boucle jaune est-elle vraiment le morceau de gâteau que nous prétendons être? Ou y a-t-il quelque chose de plus? Sander est le type de cycliste accro à la plupart d'entre nous. Il sort sur son vélo plusieurs fois par semaine et je le décrirais comme un Flandrien. C'est un état d'esprit. Il n'abandonne pas. Il continue d'appuyer sur ces pédales pour faire voler son vélo sur toute surface que la nature lui lance. Quant à moi, j'ai récemment acheté un vélo de gravel Specialized et j'aime faire du vélo de la même manière que j'aimais ma grand-mère. Sincère, mais d'une certaine distance.
Désormais, les trois boucles ont été créées par la province de Flandre orientale. Ils ont fait les cartes, ils ont fait les panneaux indicateurs et ils ont tout entretenu. Et disons: ils font un travail fantastique dans ce domaine. Le fait est que vous ne pouvez pas mettre chaque ascension ou chaque pavé sur une carte.

 

Grimpe et pavé jusqu'au bout

C'est quelque chose que nous avons découvert après seulement quelques kilomètres. Une méchante petite montée appelée la

Petegemberg

Petegemberg

𝙋𝙚𝙩𝙚𝙜𝙚𝙢𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 530m, moyenne 7,6%, max. 11%) était notre premier défi sur ce soi-disant morceau de gâteau. Comme c'était une surprise totale, cela nous a fait nous demander ce qui allait nous arriver. C'est là que j'ai décidé de ne plus jamais vendre cette boucle comme une boucle facile.

La première vraie montée était 𝙉𝙤𝙠𝙚𝙧𝙚𝙗𝙚𝙧𝙜 (350 m de longueur, moyenne 6%, max. 7%). Cette courte montée pavée est la scène principale de la course UCI ProSeries Nokere Koerse. Nous avons trouvé que c'était assez facile, mais après avoir vérifié les horaires des sections sur Strava, nous n'étions pas trop convaincus que tout le monde restait sur les pavés. Donc, pour ceux d'entre vous qui aiment couper les coins ronds, il y a un pavé assez grand que vous pouvez utiliser pour conquérir cette ascension. Qui sommes-nous pour juger.

Huisepontweg

Huisepontweg

Les suivants sur la liste sont 𝙃𝙪𝙞𝙨𝙚𝙥𝙤𝙣𝙩𝙬𝙚𝙜, 𝙇𝙚𝙙𝙚𝙬𝙚𝙜 et 𝘿𝙤𝙤𝙧𝙣. Un combiné de 3,2 km de sections pavées différentes. Aucun d'entre eux n'est vraiment difficile, mais nous l'avons vu comme un bon

goût de ce qui allait arriver. Et vous pouvez les voir comme une piste d'entraînement. Parce qu'il y a eu des livres entiers écrits sur la conduite sur des pavés, mais l'essentiel est de laisser le vélo faire le travail. Tout ce que vous avez entendu est vrai. Ne plongez pas vos doigts dans le volant. Laissez doucement vos mains reposer dessus de la manière qui vous convient le mieux. Un peu comme si j'embrassais ma grand-mère.

                               

Une piste d'entraînement, tu as dit? Oui. Parce qu'après 𝘿𝙚𝙣 𝘼𝙨𝙩 (longueur 450m, moyenne 5%, max. 11%), nous avons pu rouler sur le célèbre 𝙋𝙖𝙙𝙙𝙚𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩. Cette section pavée de 2,4 km de long est réputée pour ses apparitions annuelles dans le Tour des Flandres. Il décidera à peine qui va gagner, mais il séparera les garçons des hommes. Quand nous avons roulé, la rue était en assez bon état et bien qu'étant assez difficile, nous avons trouvé que c'était faisable. Avec le recul. Parce que les gens nous ont prévenus qu'il fallait garder un petit quelque chose pour les 20 derniers kilomètres de la boucle. Davantage à venir.

Paddestraat

Paddestraat

Ai-je mentionné que la boucle jaune est parfois impitoyable? Il y a à peine 300m entre la fin de la Paddestraat et le début de la 𝙇𝙞𝙥𝙥𝙚𝙣𝙝𝙤𝙫𝙚𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩. Encore 1,3 km de pavés. Avec la première partie légèrement grimpante. Mais après cela, c'est un trajet simple vers la ville de Zottegem, qui est un peu plus à mi-chemin. N'oubliez pas qu'il y aura un passage dangereux entre Buke et la N462. À part cela, cette boucle est une conduite très sûre.

Les suivants dans le menu sont les 𝙑𝙡𝙖𝙢𝙢𝙚 (700 m de descente, moyenne 5%, max. 10%) et les 𝙃𝙤𝙨𝙩𝙚𝙡𝙡𝙚𝙧𝙞𝙚 (1,2 km de descente, moyenne 3%, max. 10%) donc si vous voulez augmenter votre vitesse moyenne sur Strava, ces deux descentes sont un changement de décor bienvenu. N'était-ce pas que j'avais oublié de mentionner l'apparence du 𝙆𝙤𝙧𝙩𝙚𝙣𝙙𝙧𝙞𝙚𝙨 entre les deux. Cette montée de 2,2 km a une moyenne confortable de 3% mais un point le plus raide de 10%. Heureusement, toutes ces 3 sections n'ont pas un seul pavé. Mais quand même, si vous êtes aussi mal entraîné que moi, chaque muscle commence à vous faire mal.

 

Peur du Molenberg

Et puis vint le 𝙈𝙤𝙡𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 460m, moyenne 7%, max. 14%). Eh bien, c'était la première et la seule section de la boucle jaune où Sander et moi avons décidé de suivre notre propre chemin. Voici l'affaire. C'est un gars du marketing. Ils arrivent à faire exploser les choses. Il m'a prévenu. J'avais peur. Encore plus peur que lorsque ma grand-mère voulait embrasser la version de 6 ans de moi-même avec sa moustache poilue.

 

Ho ho saint pavés ...

Alors qu'il sautait sur le dos pavé de ce fameux petit monstre, j'ai tourné tôt à droite et suis monté le 𝘾𝙖𝙞𝙡𝙙𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 800m, avg. 4%, max. 7%) à la place. En raison du manque de pavés. Encore un petit défi, mais ce que mon cher collègue a omis de me dire, c'est que le Caildenberg croise avec le Molenberg, donc je devais encore faire environ 150m d'escalade pavée. En dehors de ce mensonge perfide, nous formons une super équipe!

Ce fut plus tard suivi par le 𝙅𝙖𝙜𝙚𝙧𝙞𝙟, une rue pavée de 1 km de long. Une section juste, mais rien comparé à ce qui allait suivre. 𝙆𝙚𝙧𝙠𝙜𝙖𝙩𝙚. 2,5 km de pavés dont le départ est

Jagerij

Moulin de chasse

sournois, c'est le moins qu'on puisse dire. Les premiers 500m sont pavés faciles par rapport à ce qui est à venir. C'est de la pure souffrance. La rue se dégrade à un rythme impitoyable. Torturer jusqu'au bout. Vous pouvez sentir les 206 os de votre corps trembler et crier. Agonie. Et juste au moment où vous pensez qu'une section en T est la fin de toutes vos souffrances, vous tournez à droite vers le pire morceau de route de la boucle jaune. C'est là que je me suis fait une promesse. À partir d'aujourd'hui, je retrouverai celui qui a conçu cette boucle et je lui ferai avaler un pavé. Ou une bière Kwaremont s'il s'avère être un bon gars.

 

 

Muscles jetés aux loups sur le Wolvenberg  

Après cette horreur, est venu la section pavée de descente de 𝙑𝙤𝙡𝙠𝙚𝙜𝙚𝙢𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 1 km, moyenne 5%, max. 12%). Une descente droite mais difficile. C'était quand même amusant de se jeter en descente.
Et la dernière ascension de la journée était la 𝙒𝙤𝙡𝙫𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (longueur 800m, moyenne 4%, max. 17%). Cette route asphaltée était, en combinaison avec Kerkgate, ce dont nous avions été avertis. «Économisez un petit quelque chose pour les 20 derniers kilomètres». Une section la plus raide de 17% après 90 km de secousses sur des pavés est douloureuse. Nous connaissons tous cette sensation lorsque vous pensez que vos muscles vont exploser. Eh bien le mien l'a fait. Je les ai perdus là-bas. Si quelqu'un les trouve, veuillez les rapporter au Markt 43 à 9700 Oudenaarde. Des frais de recherche seront récompensés.

Mais ce que nous savions, c'est qu'après cette hideuse petite montée, il ne restait plus qu'à deux sections pavées. Le 𝙍𝙪𝙞𝙩𝙚𝙧𝙨𝙩𝙧𝙖𝙖𝙩 d'une longueur de 800m était douloureux et la descente sur le 𝙆𝙖𝙩𝙩𝙚𝙣𝙗𝙚𝙧𝙜 (600 m de longueur, moyenne 6%, max. 8%) était d'une manière masochiste quelque peu gratifiante.

Au bout de 5 heures, nous avons eu le plaisir de voir la belle mairie gothique de 𝙊𝙪𝙙𝙚𝙣𝙖𝙖𝙧𝙙𝙚. Baigner dans la lumière chatoyante du soleil du soir. C'est un spectacle que mon collègue et moi voyons tous les jours. Mais jamais auparavant cela n'avait été aussi beau.

 

Le verdict final

Maintenant, pour le verdict. Cette boucle jaune est-elle plate et facile? Est-ce le morceau de gâteau que nous prétendons être? Non. Certainement pas. Il faut avouer que c'est tout aussi dur que son frère et sa sœur Rouge et Bleu. Mais à sa manière. Bien sûr, il n'a pas le Muur ou le Paterberg. Vous ne pourrez pas vous vanter d'avoir survécu au Koppenberg. Non, ce Yellow Loop est difficile car il vous donne un autre goût des Ardennes flamandes. C'est la succession de différents types de tronçons qui en fait un véritable défi.

 

Profitez de la balade et restez en sécurité,

À M

Tour of Flanders Center lance la visite audio

Le Centre Tour des Flandres ajoute une fonctionnalité supplémentaire à l'exposition Tour des Flandres. Il présente une visite audio pour le grand public dans laquelle les amateurs de cyclisme peuvent obtenir plus d'informations sur les plus belles de Flandre. La visite audio est disponible en néerlandais et en anglais.

 

Grâce à la nouvelle visite audio, les amateurs de cyclisme nationaux et étrangers peuvent s'immerger dans les innombrables histoires et anecdotes sur les plus belles de Flandre. Cette nouvelle attraction ajoute un couche supplémentaire à l'expérience multimédia existante utilisée dans l'exposition. Le vélo dans la Grande Guerre », l'exposition temporaire s'achève de manière symbolique le 30 août, fin du circuit des Champs de Bataille.

 

 

La voix de Carl Berteele (journaliste à Sporza) - sur un texte écrit par Geert Vandenbon - guide le visiteur à travers l'histoire du Tour des Flandres. Il parle des différentes composantes de la course classique la plus célèbre d'un jour: le tout début, la croissance, le rôle des médias, les différents lieux de départ et d'arrivée, les ascensions les plus importantes, l'évolution du parcours, le prix en argent, etc.

 

 

La visite audio contient un une mine d'informations pour les personnes qui aiment l'histoire, des données intéressantes et des histoires remarquables. Le visiteur a accès à 35 hotspots audio, chacun variant de 45 secondes à plus de 2 minutes. La visite audio est également à portée de main et appelle les étrangers. Ils peuvent suivre la visite audio via la version anglaise parlée par un locuteur natif. Il est également prévu d'introduire la visite audio dans d'autres langues. La visite audio prend environ 50 minutes / 1 heure.

 

Envie de découvrir l'histoire parlée du Tour des Flandres et comment Carl Berteele vous fait découvrir l'histoire du plus beau classique d'un jour? Découvrez-le au Centre Tour des Flandres à Audenarde ...

 

Le Centre Tour des Flandres est ouvert tous les jours de 10h à 18h.